La collision d’un chariot élévateur avec un montant de rayonnage est le type de dommage le plus fréquent dans les entrepôts. La décision de réparer ou de remplacer le cadre entier dépend de l’étendue de la déformation — et une évaluation correcte est critique pour la sécurité.
Quand réparer et quand remplacer
Selon les tolérances de dommage du manuel Dexion P90, applicables comme référence générale : la déformation du montant dans le sens de la lisse ne doit pas dépasser 5 mm sur 1000 mm, dans le sens du contreventement 3 mm sur 1000 mm au maximum. Déformation de la diagonale (contreventement) jusqu’à 10 mm sur 1000 mm. Une flèche permanente de la lisse supérieure à PORTEE/800 implique le remplacement. Selon le système de feux tricolores EN 15635, une déformation du montant ≥ 10 mm/m correspond à la classification rouge — décharger immédiatement la section et la baliser.
La réparation par manchon du fabricant est possible en cas de déformation locale sans atteinte aux soudures, lorsque la platine de pied et les renforts ne sont pas endommagés. Dans tous les autres cas — soudure fissurée, profil écrasé, deux montants endommagés, platine de pied arrachée — le remplacement du cadre entier est nécessaire. En cas de doute, remplacez.
Ne soudez jamais un montant endommagé. La zone affectée thermiquement modifie les propriétés mécaniques de l’acier et le cadre ne satisfait plus l’essai type selon EN 15512. Tous les fabricants l’interdisent explicitement dans leurs manuels de montage.
Compatibilité des profils
Les cadres de fabricants différents ne sont pas interchangeables. Le profil du montant, l’entraxe des perforations et la forme des ouvertures sont propriétaires. Jungheinrich utilise un profil en C avec des cadres CKD et trois longueurs de diagonales différentes. SSI Schäfer possède son propre profil propriétaire. Dexion propose la gamme P75 à P140 avec des encoches Speedlock au pas de 50 mm. Mecalux fournit des cadres pré-assemblés avec leur propre profil. Stow utilise une perforation spécifique P-slot (butterfly). HEMECO possède un profil en C à rigidité renforcée avec des ouvertures carrées.
Même au sein d’un seul fabricant, différentes générations existent — avant toute commande, il est indispensable de vérifier le type sur la plaque signalétique ou la documentation du projet. Les lisses Stow ne s’adaptent pas aux montants Dexion et inversement, même si l’entraxe des perforations semble similaire.
Procédure de remplacement
En premier lieu, l’évaluation de l’étendue du dommage et l’identification du type de cadre à partir de la plaque signalétique. Puis le déchargement de toutes les palettes de la section concernée ainsi que du niveau le plus bas des sections adjacentes. Pour les rangées de plus de 5 sections ou d’une hauteur supérieure à 8 m, il est nécessaire de sécuriser les cadres voisins par des étais et de baliser la zone de travail.
Les lisses se démontent du niveau le plus haut vers le bas, par paires — ne jamais laisser une lisse accrochée à un seul cadre. Après la dépose des lisses, on dégage les chevilles (mécaniques : dévissage ; chimiques : découpe) et le cadre est retiré.
Le nouveau cadre est dressé (2 personnes minimum), la verticalité est contrôlée dans deux axes et l’ancrage s’effectue toujours avec des chevilles neuves dans des trous neufs. Les couples de serrage varient selon le fabricant : Jungheinrich 60 Nm, WDX 50 Nm, Stow 35–54 Nm, Mecalux 35 Nm, Dexion 22 Nm. Les lisses se montent du niveau le plus bas vers le haut, par paires, avec une goupille de sécurité aux deux extrémités de chaque lisse. Pour finir, documentation photographique avant/après et procès-verbal mentionnant la date, le type de l’ancien et du nouveau cadre ainsi que le type de chevilles.
Prévention des dommages
Les protections de pieds d’échelle absorbent les chocs des chariots — ancrage par 4× M12 dans le sol. Les poteaux de protection en tête de rangée et les rails de guidage dans les allées réduisent le risque de contact direct. Tout aussi importante est la culture du signalement — chaque collision doit être documentée sans crainte de sanction. Des inspections régulières selon EN 15635 permettent de détecter les dommages à temps, avant qu’un constat orange ne devienne rouge.
FAQ
Peut-on remplacer un seul montant au lieu du cadre entier ?
Pour des dommages mineurs, oui — à l’aide de manchons de réparation du fabricant. Dans la plupart des cas, le remplacement du cadre entier est plus rapide et plus sûr.
Un recalcul statique est-il nécessaire ?
Si vous remplacez par un cadre identique, non. Un recalcul selon EN 15512 est requis en cas de modification de la configuration — hauteur différente, nombre de niveaux différent ou changement de charge.
JTB STORAGE effectue le remplacement de cadres et les inspections de rayonnages pour tous les principaux fabricants. Nous travaillons avec Jungheinrich, SSI Schäfer, Dexion, Mecalux, Stow, BITO, HEMECO et d’autres. Contactez-nous.